ON prend la relève du MOnde À Bicyclette!!!

Claudine · Joined: 07 Oct 2006 Posts: 34

Pour une belle introduction à Le MOnde À Bicyclette:

http://www.impacs.org/charities/Resources/monde

Pour le préface du livre "2 roues un avenir"

http://www.cam.org/~rsilver/prefacefr.htm

.

Claudine · Joined: 07 Oct 2006 Posts: 34

Bref, il reste beaucoup de travail à faire côté vélo à Montréal.

- LARGES Bandes cyclables comme celle sur St-Urbain sur toute les rues et intitulée "la ligne verte"

- Les pistes cyclables entretenues à l'année longue

- Une rue totalement cyclable expérimentale à 2 sens. Donc 3 voies d'un sens et 3 de l'autres. Permettant aux cyclistes de tous calibres de rouler ensemble et de rouler côte à côte s'ils le désirent.

- Un meilleur accès aux cyclistes dans le métro et ce en tout temps.

- L'ajout, sur les devants et les côtés d'autobus, de supports à vélo.

- Plus de stationnements sécuritaires partout.

- Des subventions accordées aux entreprises et aux universités pour leur permettre d'aménager des stationnements intérieurs (ou extérieurs avec un surveillant) et des vestiaires (avec douches) pour les cyclistes.

Quoi d'autres???

LE MONDE À BICYCLETTE EST DE RETOUR!
QUE POUVONS-NOUS FAIRE POUR VOUS?!

.

faniki · Joined: 03 Oct 2006 Posts: 29 Location: MonTréal

REPARTIR LE MAB???
MAIS OUI!!!!
MAIS OUI!!!!
MAIS OUI!!!!!

Depuis le dernier Masse Critique, à tous les jours je me dis qu'il reste tant de travail à faire pour nous les cyclistes et qu'on se doit de revendiquer des changements!!!!

Je suis tannée de me faire coincer à tous les matins, sur la "piste cyclable" de la rue St-Urbain, entre voitures qui roulent et voitures stationnées.... C'est le danger total! C'est ça qu'on va avoir comme piste cyclable à Montréal????? C'est ça le mieux qu'ils puissent faire?

Ça paraît que ce n'est pas des cyclistes qui prennent les décisions à la ville.... il faudrait bien leur montrer comment faire....non?

Moi je veux plus de pistes cyclables.

Moi je veux pouvoir rouler côte à côte avec un autre cycliste.

Moi je veux avoir le droit, comme à San Francisco, de me distancer de 4 pieds de la voiture stationnée, pour assurer ma sécurité.

Moi je veux voir les pistes cyclables ouvertes à l'année.

Moi je veux bien participer à la réanimation d'un mouvement miliantiste cycliste sympathique....

À vendredi 20h au Café Utopik alors,

.... fannie

ps- c'est la lecture du livre de claire qui m'a mis le feu aux fesses... pfff
ps claudine je te le rends avec ton cd vendredi!!!

Claudine · Joined: 07 Oct 2006 Posts: 34

Deux roues un avenir!!!!

Oui ce super livre génial, je dois le relire pour sûr....après je le prête volontier à quelqu'un d'autre...tous le monde doit le lire!!!

Ce livre m'a donné beaucoup d'espoir Surprised

De vélofrustration aussi... Twisted Evil

Claudine

sputnik · Joined: 06 Oct 2006 Posts: 2 Location: Verdun

voici quelques liens a visiter et quelques infos encourageantes qui peuvent un jour nous servir comme points d'appui.

1)pour la différence entre piste cyclable, bande cyclable, et quelques conseills sur le voies cyclables en général:
http://www.velo.qc.ca/velo_quebec/amenagements.lasso?section=chroniques&page=03

2)pour "La Ville de Montréal accepte avec enthousiasme les propositions de Vélo Québec Association" (c'est au sujet du plan d'accès et de mobilité des cyclistes au centre-ville de Montréal que nous à envoyé PéO) :
http://www.velo.qc.ca/fr/reseau2.lasso?page=accesaucentreville
malhereusement le lien au communiqué de la ville n'est plus bon, j'ai écris un e-mail au webmaster pour le reanimer, j'vous tiens au courrant. Au pire on pourra rejoindre M. Claude Dauphin, responsable des Transports au comité exécutif de la Ville?

3)Au plan de transport de montraéal à la page 24 :

http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=194,243030&_dad=portal&_schema=PORTAL

on trouve que, d'apprès un sondage (les répondants représentent les montréalais):

82% des répondants sont d’accord pour réduire la dépendance àl’automobileen misant sur un usage accru du transport en commun et des transports actifs

89% des répondants sont d’accord avec le développement du transport en communmême si ça peut gêner les automobilistes

78% des répondants sont d’accord avec le développement des pistes cyclables même si ça peut gêner les automobilistes

Aussi dans la diagnostique q'on trouve à la page 45 du même rapport, on constate:

Modes actifs --vélo
��Rareté (absence) de voies cyclables dans plusieurs arrondissements
��Accessibilité vélo insuffisante (grands générateurs de déplacements et centre-ville)
��Discontinuité dans le réseau
��Inconfort de certaines voies cyclables (surface de roulement)
��Période d’opération ne répondant plus aux besoins des cyclistes
��Insuffisance de stationnement vélos
��Complémentarité déficiente avec le TC

ok, yessir, halleluyah...
à vendredi.

sputnik · Joined: 06 Oct 2006 Posts: 2 Location: Verdun

un autre qui est bon c'est énergie et équité de ivan illich. probablement vous le connaissez. Claire le cite plusieurs fois je crois. Bob en est amoureux, j'suis sûr...

Laurent Levesque · Posted: Wed Oct 11, 2006 8:37 am Post subject:

Puisqu'on parle livres, vous devez lire Ecotopia, de je sais plus qui. Ça ne traite pas directement du vélo, mais ça traite d'une société qui ne produit pas de déchets, fondée réellement sur le développement durable. Wow.

PéO! · Joined: 05 Oct 2006 Posts: 10

Wow, je suis content de voir que le forum prends vie.
Je vais me mettre à le consulter plus assiduement!

Juste une petite contribution, question bibliographie.

Je suis tombé sur une essai intitulé "Ironie du Char" de Jean Pierre Dagenais. C'est le fondateur de Transport 2000 et , je crois, un ancien militant du MAB. C'est très axé sur le processus de prise de décision et sur le cadre législatif qui régit la planification des transports à Mtl. Il fait l'apologie des transports collectifs (actifs ou non) vs les transports privé (Auto/moto/skidoo?) En tout cas sa montre bien la situation dans notre ville au début 1980. Une suite serait toute indiquée!

Par ailleurs, j'ai eu entre les mains "Autokind vs. Mankind-An analysis of Tyranny" de Kenneth R Schneider. Là c'est du sérieux. Surplus de deux cent cinquante pages l'auteur déconstruit les mythes de l'automobile et remet en question les mécanismes socio-économiques qui ont permis sa mise en place généralisé. Schneider propose une dychotomie forte entre les engins à combustions internes et une humanité soumise aux promesses du progrès technologique.

C'est écrit dans les années 70s et sa se veut véritablement révolutionnaire. Il prévoit le grand soir circa 1992 et se prend à rêver une humanité libérée des diktats de l'industrialisation. Il fait l'éloge d'une convivialité qui n'est pas sans rappeler celle argumenté par Illich.
Un essentiel certes, mais c'est en noir et blanc, très manichéen parfois. Un peu comme le "Das Kapital" du mouvement anti-voiture (littérallement).

Mais je ne peut terminer cette capsule "Qu'est ce que je vais lire lorsque j'aurais terminé mon BAC" sans aborder l'ouvrage étoffé proposé par le chercheur et académicien suisse Benoît Lambert. Dans "Cyclopolis : ville nouvelle" l'auteur prends comme mandat de dresser un cadre théorique autour de la nébuleuse de groupes locaux et internationaux oeuvrant au sein du mouvement "cyclo-environnementaliste". Il dresse unetypologie compréhensive des différents moments de ce mouvement et des branches divergeantes ou complémentaires qui découlent de son évolution. On fait appel à de nombreux concepts d'urbanisme et planification ainsi qu'aux auteurs prpoposant une refonte de la cité industrielle (Lewis Mumford, Jane Jacobs, le New Urbanism etc.) Très édifiant sous cet aspect.

Lambert propose donc une analyse ouverte des mouvements sociaux, empruntant certains éléments de l'approche d'Alain Touraine. Les tactiques et les actions proposés par différents groupes sont répertoriés ainsi leur effets ou résultats. Les développements des réseaux de vastes réseaux de communucations entreles différents groupes sont énoncés et une liste exhaustive à la fin nous fournit un outil de contact précieux. Notons en dernier lieu la place de choix qu'occupe l'expérience montréalaise dans l'ouvrage, qui s'ouvre en préface avec un témoignage sur le MAB et l'inspiration qu'à apporté à l'auteur l'approche "poético-vélorutionnaire"
telle que formulé par Robert Silverman. Un must, vraiment complet, disponible à la BNQ.

Jettez un oeil au court article dumême auteur disponible sur le web en PDF:
http://www.delaplanete.org/Cyclopolis-ville-nouvelle.html

Alors, oui, je vais continuer mes devoirs..et on se voit vendredi!

Peace & Vélove!

Péo

Laurent Levesque · Posted: Thu Oct 12, 2006 7:31 pm Post subject:

Wow, que de trucs à lire!

Je vais proposer dès maintenant à Alex une section "lectures" ou quelque chose du genre...

Je rajoute, pour les férus de philosophie, une thèse très intéressante d'une penseuse montréalaise dont j'ai oublié le nom (je suis pas fort sur les noms d'auteurs), que je n'ai pas lue! (mais je connais le thème et c'est très intéressant) qui a pour titre "L'empire Cybernétique". C'est sur le cybernétisme, qui rejoint la théorie de Gunter Anders sur la technique (là je vous ai sorti toute ma culture à ce sujet-là pour avoir l'air savant Wink

)

charlieo · Joined: 02 Oct 2006 Posts: 15 Location: plateau-mtl

...quelque chose comme:

on est partout,
on va partout,
on veut des pistes partout!

we are everywhere,
we go everywhere,
we want bike paths everywhere!

bonne initiative...
_________________
free radio: http://mtlaudio.org

mylene · Joined: 03 Oct 2006 Posts: 35

salut! sur le site de Vélo Québec, on retrouve plein d'infos pratiques pour les gens qui ont adopté le vélo comme style de vie, autant que pour ceux qui l'utilisent de temps en temps.

J'vous invite à aller voir le rapport L'état du vélo au Québec en 2005. Je l'ai regardé vite vite et ce texte m'a l'air rempli de stats dont on pourra certainement tirer profit.

http://www.veloquebec.info/documents/etatduvelo2005-complet.pdf

Beubye!

mylene · Joined: 03 Oct 2006 Posts: 35

salut les gens! j'viens de parler à PO et il m'a dit que les archives du MAB seront disponibles à la grande bibliothèque jusqu'à mercredi (l'heure est toutefois une donnée manquante mais bon)

Ya tu quelqu'un qui serait dispo pour y aller lundi soir (on pourrait commencer par une visite à la biblio, pour ensuite aller chez alex, s'il veux bien, et faire un atelier de confection pancartes).

Sinon, j'crois que j'ai mon mardi après midi ou bien le mercredi (dispo toute la journée).

ok bye! On lache pas la patate, on se bouge les fesses pour faire de la place à l'écomobilité!

Contente de vous connaître!

faniki · Joined: 03 Oct 2006 Posts: 29 Location: MonTréal

des pancartes de quoi?

Claudine · Joined: 07 Oct 2006 Posts: 34

YA! Je planifiais allé à la Bib Mercredi. N'importe quelle heure de la journée et pour plusieurs heures. Mylène ça te dis? Qui d'autre?

klo

Ale · Posted: Sun Nov 05, 2006 12:23 am Post subject:

2 sujets se croisent ici...

Pour les pancartes, allez dans l'autre section du MAB, dans le "plan de match". C'est le projet du pont Jacques-Cartier.
Pour accéder directement à ce sujet, clique ici

Elle y a dit: